بعد از انتخاب محصول و کالای صادراتی مورد نظر خود که مجددا تاکید می کنیم انتخاب کالا از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و باید بسیار زمان و تحقیقات و اطلاعات کامل و جامع در رابطه با کالا و محصول صادراتی خود جمع کرده باشید ، سپس به مراحل بعدی که ساخت هویت سازمانی که شامل ساخت یک منیع اطلاعاتی قوی نشان دهنده اعتبار و وجود خارجی ما در کشور مبدا است که در مقالات قبلی کامل توضیح دادیم ، به چه طریق هایی می شود یک هویت سازمانی بین المللی برای خود بسازیم تا مشتری خارجی که در هند یا روسیه یا چین و …. در دفتر یا شرکت یا منزل شخصی خود نشسته از فاصله هزاران کیلومتری این که آیا من در ایران یا هر کشور دیگه وجود خارجی دارم یا نه ، چگونه به ما اعتماد کند و با ما وارد معامله شود بعد از گذروندن این مرحله است ، مرحله سوم به انتخاب بازار هدف برای صادرات کالا و محصول می پردازیم ،
مرحله چهارم انجام راه های مختلف عم از بازاریابی توسط اپلیکیشن ها بین المللی یا مراجعه حضوری به کشور مقصد و ….است ،
به مرحله پنجم می رسیم که بحث قیمت گذاری که با مراجعه به مقاله خودش یکی از پر چالش ترین و پر تکرار ترین سوالی که از ما پرسیده می شود که چگونه یه مشتری خود که در هند و روسیه و چین و … قرار دارد قیمت کالا و محصول خود را اعلام کنیم با مراجعه به این مقاله جواب شفاف و راه کار های دادن قیمت به مشتری خارجی خود را پیدا می کنید ،
مرحله ششم نقل و انتقالات پولی و رفع تعهد ارزی است ،
که با مراجعه به این مقاله اینکه در این شرایط تحریمی چگونه می توانیم به کشورهای اروپایی و آمریکایی معامله کنیم گفته شده است .
حال در این مقاله به مرحله هفتم حمل و نقل و لجستیک می پردازیم ، مرحله نهایی و پایانی کار که مثل 6 مرحله قبل اهمیت خاص خودش را دارد .
اما قبل از ورود به مرحله حمل ونقل و لجستیک شما باید با یک سریی از اصطلاحات تجاری و بین المللی آشنا شوید مثل کوتاژ ، کوتاژ یا به عبارتی پروانه صادراتی زمانی که شما کالا و محصول صادراتی خود را به گمرک می آورید کالای شما اظهار گمرکی می شود ، یعنی تمام اطلاعات کالا و محصول شما به گمرک اعلام می شود ، ( از وزن کالا تا نوع کالا که شامل ابعاد طول و عرض و ارتفاع محصول و اینکه صاحب کالا چه کسی است ، ارزش کالایی که شما در حال صادر آن هستید کامل ذکر می شود ، مسیر حمل و نقل کالا و …. در گمرک اعلام می شود ) و بعد از خروج کالا از گمرک پروانه صادراتی یا کوتاژ برای شما صادر می شود ، که در حال حاضر یه صورت الکترونیکی صادر می شود ،
مهم ترین قسمت در پروانه صادراتی یا کوتاژ صادراتی که باید به آن توجه ویژه ای کنیم بارکد ( شماره کوتاژ ) است ،
که بسیار مهم و حایز اهمیت می باشد . بعد از صادرات کالا و محصول خود و دریافت کل مبلغ معامله از صراف برای انجام رفع تعهد ارزی از واجبات می باشد ، پس حتما در مراقبت از پروانه صادراتی یا کوتاژ دریافتی خود از طرف گمرک جمهوری اسلامی ایران احتیاط لازم را داشته باشید .
حال به ادامه توضیح مرحله هفتم حمل و نقل و لجستیک می پردازیم .
انواع حمل و نقل کالا در جهان شامل موارد زیر است :
که ویژگی ها و مزایای هر کدام را جداگانه برای شما آورده ایم که با توجه به شرایط و نیاز خود هر کدام که برای شما به صرفه تر است را برای روش حمل ونقل خود انتخاب کنید .
1) حمل و نقل زمینی :
که معمولا به صورت تریلی و کامیون صورت می پذیرد چندین نوع کانتینر داریم که عبارتند از کانتینر روباز ، یخچالی ، تاشو ، تهویه دار و …… داریم ،
که با توجه به نیاز خود می توانید یک نوع کانتینر را انتخاب کنید ، اما 3 نوع کانتینر که بیشترین کاربرد و مصرف را در تجارت بین المللی دارند را به شما معرفی می کنیم کانتینر 20 فوت و 40 فوت و 40 های کیوب هستند که به ترتیب تقریبا تا وزن های 22 تن و 25 تن و 27 تن را می توانند کالا بارگیری کنند .
از ویژگی های حمل ونقل زمینی سرعت بالا رسیدن کالای صادراتی به مقصد نسبت به حمل و نقل ریلی و دریایی است که به مراتب هزینه حمل ونقل هم از حمل ونقل ریلی و دریایی بالاتر است .
2) حمل و نقل هوایی :
یکی از گرانترین و ایمن ترین نوع در انواع روش های حمل و نقل بین المللی در جهان است و البته حجم بار بسیار کمتری به نسبت حمل و نقل دریایی و ریلی و زمینی شما می توانید ارسال کنید ،
یک توصیه دوستانه هر زمان ارزش زمان از پول بیشتر بود به سراغ حمل و نقل هوایی بیاید ،
مثلا حمل بار از ایران به چین از طریق حمل و نقل هوایی تقریبا 1 و 2 روز انجام می شود .
3) حمل و نقل دریایی :
یکی از ارزان ترین روش های حمل ونقل در سراسر دنیا است اما بسیار زمان بر می باشد ، برای مثال ارسال یک بار از چین به ایران تقریبا بین یک ماه تا دو ماه زمان می برد تا کالا به دست شما برسد .
و نسبت به انواع حمل و نقل های زمینی و ریلی و هوایی شما حجم های بسیار زیادی را چه به صورت کانتینری و چه به صورت فله ای بدون وجود محدودیت در میزان و وزن کالا می توانید ارسال کنید ، بارنامه حمل دریایی نسبت به بارنامه های حمل و نقل زمینی و ریلی از قانون مندی بیشتری برخوردار است .
4) حمل ونقل ریلی :
استفاده از قطار های باری برای ارسال کالای صادراتی استفاده می شود از معایب این نوع حمل چون بار توسط ماشین آلات مکانیکی ارسال می شود ، به دلیل خرابی های از پیش تعیین نشده ممکن است باربری زمان حمل را 2 هفته اعلام کرده باشد اما به دلایلی نامعلوم که اشاره کردیم این زمان به عقب بی افتد این روش نسبت به حمل و نقل جاده ای از امنیت بالاتری وهزینه های کمتری برخورداری است .
5) حمل و نقل ترکیبی :
که شامل استفاده از یک یا چند روش حمل و نقل با یکدیگر می باشد .
یکی دیگر از اصطلاحات معروف در بحث حمل ونقل و لجستیک ترانزیت است ،
ترانزیت یعنی انتقال یک کالا به وسیله 5 روش حمل و نقلی که بالا اشاره کرده ایم از یک گمرک تا گمرک دیگر در داخل همان کشور ترانزیت گفته می شود .
دو اصطلاح پرکاربرد دیگر در بحث حمل و نقل بین المللی کریر و فورواردر می باشد اما قبل از ورود به این مبحث به توضیح مختصری در رابطه با این 2 اصطلاح می پردازیم ،
در تجارت بین المللی به دلیل اینکه شما در ابتدای راه هستید و اطلاعات کمی از قوانین و مقررات بین المللی در تجارت دارید و البته تجربه کاری بسیار پایینی دارید برای اینکه در شروع کار متضرر نشوید بهتر است یک سریع از کارهای خود را برون سپاری کنید ، مثل انجام پروسه حمل ونقل و لجستیک خود را که در تجارت بین المللی توسط انواع شرکت های حمل که شامل 2 دسته بسیار مهم می شوند عبارتند از شرکت های کریر و فورواردر هستند بسپارید ، که در ادامه به توضیح و معرفی معایب و مزیت های هر کدام جداگانه می پردازیم .
شرکت های کریر :
این شرکت ها تمامی وسایل نقلیه عم از کشتی و تریلی و …. متعلق به خودشان یا در موارد بسیار کمی آن وسایل نقلیه ایی را اجاره می کنند ، از مهم ترین وظایف شرکت های کریر به موارد زیر اشاره کردیم :
1) صادر کردن بارنامه
2) انتقاد قرارداد
3) تحویل و نظارت بر مراحل مختلف بارگیری کالا صادراتی شما می باشد
4) قبول مسئولیت دیر رسیدن و تاخیر در ارسال کالای صادراتی
5) داشتن اطلاعات کامل و مسلط به تمامی قوانین و آیین نامه های مرتبط با تجارت بین المللی در مبحث حمل ونقل و لجستیک
6) رساندن کالا در زمان تعیین شده
7) و ………….
نکته بسیار مهم که باید حتما به آن توجه کنید این است که مسئولیت شرکت های کریر بیشتر از شرکت های فورواردر است و در نتیجه هزینه های بیشتری برای ارسال بار از شما دریافت می کنند .
شرکت های فورواردر :
شرکت های فورواردر تمامی وسایل نقلیه ای خود عم از کشتی وتریلی و …. همه اجاره ای می باشد و در حقیقت با شرکت های کریر قرارداد همکاری تنظیم کرده اند بابت جمع آوری بارها و تحویل به شرکت های کریر .
از دیگر وظایف مهم شرکت های فورواردر عبارت است از :
1) انجام امور بیمه باربری
2) تحویل کالا در مقصد
3) انجام تمامی مراحل تشریفات گمرکی
4) انعقاد قرار داد با شرکت حمل و کریر
5) دریافت بارنامه از شرکت کریر
6) …………..
